Qu'est-ce que CIVA AUT Pipeline ?
Pour les projets pétrochimiques offshore et onshore, l'intégrité des soudures circulaires des tuyauteries est principalement vérifiée via des systèmes ultrasonores multiéléments automatisés (AUT). Régies par les standards DNV-ST-F101 et recommandations DNV-RP-F118, les techniques d'inspection nécessitent des essais de démonstration de performance adéquats. Ce nouvel outil de simulation dédié, intégré au logiciel reconnu CIVA, a été conçu pour les acteurs de l'Oil&Gas pour assister les validations de projet et aussi optimiser la performance des inspections et leur fiabilité.
CIVA AUT Pipeline propose deux catégories d'outils :
- Un ensemble de modules dédiés vous permet de renseigner rapidement les paramètres du projet et vous guide à travers les différentes étapes, l'une après l'autre :
- AUT Etalonnage : Simuler la maquette de calibration
- AUT Sensibilité : Définir une plage de variation pour les variables essentielles
- AUT Dimensionnement : Evaluer la précision de dimensionnement
- AUT POD: Calculer les courbes de Probabilité de Détection vs taille de défaut
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Les outils génériques de CIVA UT "Calcul de champ", "Couverture en sensibilité" et "Simulation
d'Inspection" sont aussi disponibles dans CIVA AUT Pipeline pour les configurations de soudures
circulaires
CIVA AUT Pipeline peut traiter les techniques de Discrimination de Zone (ZDM) et de Focalisation en Tous Points (TFM).
Dans le module AUT Etalonnage, définir la pièce, les canaux et les défauts de référence :
Pièce
- Géométries de soudures circulaires définies via des paramètres
- Profils de chanfrein en J (U), V ou X
- Constitué d'un matériau homogène et isotrope
Sonde
- Sondes au contact PA linéaire ou mono-élément
Canaux
- Canaux FILL, HOT PASS et VOLUME avec réflecteurs TFP orientés
- Canaux ROOT, CAP (et CROSS en TFM) avec réflecteurs plans rectangulaires
- En ZDM, vous pouvez importer toute loi de retard préalablement définie (par exemple dans les modules "génériques" de CIVA)
- Full Matrix Capture en TFM
AUT Calibration fournit les signaux obtenues sur les réflecteurs étalons ("strip chart", tableaux des amplitudes, mais également sous forme de vues B-Scan) et également des images de couverture de zone :
Dans le module AUT Sensibilité, définir les paramètres variables et étudier leur impact sur le défaut cible modélisé par un défaut plan rectangulaire :
Paramètres essentiels variables
- Epaisseur de pièce
- Position de la sonde
- Vitesse des ondes
- Longueur du défaut cible
- Hauteur du défaut cible
- Profondeur du défaut cible
- Angle de chanfrein (i.e., angle de tilt du défaut cible)
AUT Sensibilité fournit une analyse en sensibilité pour tous les canaux, basés sur les plages de variation définies pour tous les paramètres essentiels et le nombre de cas simulés. Un métamodèle est généré à partir des simulations pour enrichir le jeu de données et permettre d'étudier de multiples scenarios d'inspection en temps réel (la variabilité des paramètres essentielles peut être modifiées).
Différents graphiques d'analyse sont disponibles :
- Diagramme parallèle de la base simulée
- Courbe 1D ou cartographie 2D de l'impact des paramètres sur l'amplitude du signal basées sur le métamodèle
- Diagramme parallèle à partir du métamodèle
- Indices de Sobol classant l'influence des paramètres
A partir des résultats de AUT Sensibilité, on peut lancer le module AUT Dimensionnement qui va évaluer la précision de dimensionnement, via l'affichage du graphique "Taille vraie vs taille estimée" et les quantiles des limites en sous / surdimensionnement associés, et estimer quels paramètres influencent l'erreur de dimensionnement.
A partir des résultats de AUT Sensibilité, on peut aussi lancer le module AUT POD, qui va calculer des courbes POD (Probabilité de Détection vs taille de défaut) pour un ou plusieurs canaux, des faisceaux de courbes POD, des cartographies POD 2D, et vérifier quels paramètres dégradent (ou pourraient optimiser) la POD.
