13 Janvier 2012
M. Michele Carboni, chercheur et utilisateur CIVA au Département d'Ingénierie Mécanique de l'Université Politecnico di Milano, a aimablement accepté de répondre à nos questions.
Depuis quand êtes-vous un utilisateur CIVA ?
J'ai commencé à travailler avec CIVA sur la version 8.1 en 2006.
Pour quel type d'activités utilisez-vous CIVA ?
En tant que membre du personnel académique du Département d’Ingénierie Mécanique à l’Université Politecnico di Milano (Italie), mon intérêt concerne principalement les sujets de recherche liés aux CND et mon utilisation de CIVA reflète grandement cette situation. Comme je suis également responsable des cours de « Mécanique Expérimentale et CND » nos étudiants en Master de Science, certaines applications importantes de CIVA concernent également l'enseignement.
Qu'est-ce qui vous a convaincu d’utiliser la simulation ?
C'est une question intéressante. Au cours des dix dernières années, un besoin de compléter et étayer les résultats expérimentaux avec des simulations numériques a vu le jour au sein de la communauté CND. Ceci est dû au coût parfois très élevé des campagnes expérimentales. J'ai commencé à utiliser et à faire des recherches sur la simulation des CND afin d'apporter ma contribution à ce nouveau courant de pensée.
Qu'est-ce que cela a changé pour vous ?
Cela m'a donné la possibilité d’ajouter à mes recherches et méthodologies habituelles de nouvelles perspectives et de nouveaux outils. Je dois dire que je suis extrêmement satisfait de l'opportunité que m'offre la simulation de comprendre et interpréter certains des résultats expérimentaux que j'obtiens lors de tests. De plus, j'ai également été en mesure d'obtenir de bonnes prédictions de résultats expérimentaux.
Pourriez-vous nous donner une vue d'ensemble des projets de recherche dans lesquels vous êtes impliqué ?
Mon sujet de recherche principal est l'intégrité structurelle. J'ai commencé en 1997, par l'étude et la recherche sur les mécaniques de fatigue et de fracture en tant qu'étudiant en Master de Sciences, et j'ai également continué pendant ma thèse doctorale. En 2006, j'ai commencé à m'intéresser aussi aux CND. J'ai eu la possibilité d'apporter ma participation et de travailler dans le cadre de différents projets régionaux, nationaux (italiens) et européens. La plupart d'entre eux portaient sur l’intégrité structurelle des essieux ferroviaires. Actuellement, je travaille sur des courbes de « Probabilité de Détection » et de leur modélisation (Model-Assisted POD) pour l'inspection ultrasonique des essieux ferroviaires, et sur l'application de l'inspection par les Courants de Foucault pour déterminer la détection des dommages de corrosion-fatigue sur les essieux ferroviaires.
Dans quelles applications la simulation a-t-elle été particulièrement bénéfique à votre travail ?
Elle l'a bien entendu été pour les derniers sujets mentionnés dans la question précédente. L’approche « Probabilité de Détection Assistée par Modèle » est expressément basée sur l'idée de recouper résultats expérimentaux et numériques, aussi les simulations sont-elles d'une importance fondamentale. Je trouve également la simulation très utile pour comprendre le comportement des Courants de Foucault sur un composant à fissures multiples, comme un essieu ferroviaire corrodé par la fatigue.
Quelles fonctionnalités supplémentaires souhaiteriez-vous voir apparaître dans CIVA ?
Plus de flexibilité sur certains aspects des modules POD et ET, car ils n'autorisent parfois pas la représentation du problème physique que je souhaiterais simuler.